Webike在线上交际平台举行的 【车主有话说】 勾当正火热举办中！这次由“AGさん”分享他与HONDA NSR250SE 1996 年款 (250 cc)的骑行故事！
透过车主对爱车-HONDA NSR250SE 1996 年款 (250 cc)的说明与评价，多角度地让车友相识HONDA NSR250SE 1996 年款 (250 cc)的利益或不敷。
1. [简朴先容]驾驶年数，骑行概念
骑摩托车汗青：26年，NSR用于跑山和旅游。
身边许多车友都是大排宇量车型，以是我不太喜畛囟间隔和车友之间的相约观光。
入手时刻
约三年，这时代约莫骑了6000km阁下。
入手念头
高中时期拿到驾照，正是二冲程摩托车的末代时期，当时的中古市场上还能买到二冲程摩托车，其时我的首选是TZR250R（3XV），而不是这辆NSR…
其后我拿到大型摩托车驾照后骑过各类车型，但我照旧吊唁二冲程摩托车的声音、气息和加快感，在试还骑过伴侣的Aprilia RS250和NSR250R（MC21）后，我便抉摘要从头入手二冲程车型。
从怀旧的角度来说，我的第一辆TZR250R是个不错的选择，但高出25年的老车必要修复和调养才气担保将来的骑行顺畅。于是我抉择选择NSR250R，由于它的改装配件、中古车市场的畅通量很大。某次时机偶合下找到此刻这台NSR。 于是我卖掉了其时Z1000（2010年），买入这台。
2. [满足度/上风]上风之处
这是一辆很好的摩托车，得当跑山。
纵然刚骑完大排宇量车型后顿时换骑NSR，您也不会对动力感想不满足，轻便而精彩的机能出格有驾驶爱好。
关于骑行
与其他二冲程摩托车对比，NSR250R在低转速时提供的扭力就相等足够，因此骑行起来很轻松，可是与四行程摩托车对比，那虽然就是另一回事了…
关于外面
NSR250R的吸引力在于，今朝可以购置相对多的外面零件。
我改换了挡泥板和及后整流罩，让外面更切合小我私人咀嚼。
对付用途
它不得当在高速公路上远程疾驰，也不得当逛逛停的多人旅游，由于假如长时刻保持高转速骑行的话就会增进缩缸风险，但时速太低又会造成散热不了导致温度升高。
其它，因为年份较久，因此动员机必要按期查验，譬喻活塞环和水泵的垫片等，这都必要时刻和精神。
关于骑行
固然我已经加装了座垫支架将座高轻微进步，但我以为更高的座椅更轻易骑行。 （我176cm，60kg）
原厂减震骑起来固然很惬意，但对付山路来说，要骑的袭击点会有点不安感显露。
对付外面
我不喜畛丨装NSR500气魄威风凛凛的又大又圆的后整流罩，然后90年月的车身颜色太夸诞了。
25年间，我骑过各类摩托车型，但最喜好的却是NSR250R。
固然维护和补缀既坚苦又贫困且本钱奋发，但只要骑过二冲程摩托车型您必然会上瘾！
假云云刻把这台NSR卖掉的话，下次就很难再找到了，以是我会好好珍惜它。
