中国火星探测器迎来新动静——祝融号火星车后轮上计划有两个“中”字，向前行驶时会在火星大地留下“中”字印记。祝融号已行驶 1900 多米，留下了近 4000 个“中”字。
这对中国火星探测来说，又是最为重要的时候，这是中国初次举办火星探测，肯定看到云云的成绩，也是中国人值得自满的。
虽然，许多人也许又会想到1月提到的一个新题目，那就是“祝融号”火星车莫非“失联”已经接洽上了？这毕竟是怎么回事？下面我们就来看看环境。
天问一号使命火星车——祝融号没错，中国祝融号火星车是我国“天问一号”使命之中，最为重要的火星车，没有它的存在，我们火星试探就会少许多代价。该火星车也为中国缔造了不少的火星试探汗青。
初次通过环抱器传回遥测数据
初次在火星巡视区描摹和地质结构探测
初次火星巡视区泥土布局（剖面）探测和水冰探查
初次在火星巡视区外貌元素、矿物和岩石范例探查等等
以是，中国祝融号火星趁魅照旧缔造了不少的汗青。
虽然，话说返来，中国天问一号使命因为是中国初次举办火星探测的使命，以是在上面的任何一个项目都是初次，这个也不是什么稀疏的工作。
凭证我国对祝融号的计划来看，高度有1米85，重量到达240公斤阁下，计划寿命为3个火星月，相等于约92个地球日。
以是，固然中国火星探测的时刻不长，可是我国已经缔造了不少的成绩，而且中国祝融号火星车在着陆区外貌约10米厚的风化层下，存在两套向上变细的沉积层序，其形成或与约莫35亿—32亿年以来的多期次水勾当相干还，还在《天然》杂志上面举办登刊。
这就是关于祝融号火星探测器的一个根基环境。
而这次，祝融号已在火星留下近 4000 个“中”字，再次缔造了中国的事迹，并且，按照火星探测器副总计划师贾阳先容，这样计划不但有眷念意义，也有技能寄义，可以或许按照字间距判定火星车是否呈现打滑等风险。
以是，我国在火星上的计划理念，也是让许多人不测吧，没想到火星车轮都有这么多题目，这也浮现出了我国航天技能上的一些强盛题目。
简直，在1月的时辰，我国火星车的动静不绝，外媒都在炒作“祝融号”失联，这毕竟是怎么回事呢？简直，这个题目看上去也较量严厉，那这毕竟是怎么回事？
着实，在1月我们已经表明白一次，那就是我国的祝融号火星车也许照旧受到一连的沙尘暴影响，以是才呈现了“失联”的环境。
由于沙尘暴严峻，会低落了火星车通过太阳能电池板网络任何电力的也许性，以至于火星车没有电力，无法运行。
并且，我国航天局打算也调派了轨道航行器天问一号探测器为火星车照相。
固然在2022年12月尾有相干性的改进，可是，要想火星车复苏完全不轻易，必要满意其功率程度必需到达140瓦，电池在内的要害部件的温度必需高出零下15摄氏度（5华氏度）。以是，也许在2023年1月，还没有到达复苏的要求。
而对付火星来说，许多人也在质疑——为什么在火星上会轻易呈现沙尘暴气候呢？
其拭魅这个并不稀疏，当火星北半球进入冬季时，火星正运行到克日点四面，太阳辐射强度更大，此时火星南半球正处夏日，两个半球形成的温差更大，轻易在火星环球激发沙尘暴，时刻可一连3个月以上。
专家暗示，在特大风暴时，火星风速能到达180米每秒，是地球上五级飓风风速的2.6倍。以是，这就是火星呈现沙尘暴的缘故起因。
而这会我们再次看到祝融号火星车的动静，着实也并不能声名关于“火星车已经接洽上了”，我查询了一下，是关于中国航天之类节目上面举办勾当声名的。以是，这两者并没有什么直接性的相关。
虽然，我国官方还没有明晰声名，是不是祝融号火星车的题目已包办理。可是，在1月中旬，我们看到的动静是——我国航天中心还在一连的举办接洽，可是照旧没有接洽上。
不外，祝融号着陆器的首要使命为三个月，但它如故运行了一年，并在地形上行驶了近2公里，这声名白我国火星探测器的使命已经根基完成，而这会也在最大化的操作火星探测器举办相干性的使命。
总结无论怎么说，中国火星探测器的成绩已经是有目共睹的，而接下来，中国火星探测还将一连举办。
而且在2023年之中，我们的航天打算之中固然提到最多的是关于月球打算项目。
可是，从我国重型火箭的研发趋势，将来我国也将执行火星打算，将实验火星采样的返回，打算在将来10年到15年实验。
以是，整体上来说，中国的火星探测使命在将来也是要执行的，而且走向火星也是我们将来的一个趋势。
凭证我们已知的环境来看，人类说不定还要在火星上栖身下来，由于火星移民——将其酿成“第二地球”，也许是将来我们要执行的须要使命。
以是，火星使命照旧我们较量等候的。固然美国也许也是在率先实现火星移民等相干性使命，可是整体上来说，中国的火星使命执行脚步也在加速。
以是，火星相干性的使命肯定也会成为我国月球试探之后的一个重要点，这不，我国接下来很快就要执行“小行星”的开采使命，着实也是为将来我国执行火星使命做筹备，以是，火星探测速率已经在不绝晋升了。
