公交专用道上岗一年三大亮点

　　“我市公交专用道运行一年了，在这一年里，我们老百姓真真切切感受到了公交专用道带来的方便快捷，乘车的舒适感提升了，候车的时间缩短了，到达目的地的时间提前了，我们享受到了乘坐公交车的新体验。”生活在西宁的市民只要一提起首条公交专用道就会点赞。

　　为了推进公共交通优先发展，缓解交通拥堵，显著提高公交车运行分担效率，有效改善城市交通出行结构，践行绿色交通，2018年1月1日，我市首条公交车专用行驶车道启用。运行一年来，调整和改善了市民的交通出行方式，缩短了广大市民的出行时间，给多数市民提供了出行便利服务，呈现出三大亮点。

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　　公交车运行速度提高2.5公里/小时

　　1月15日，在七一路站点，市民王先生告诉记者：“因为工作原因，需要每天乘坐9路公交车，自从有了公交专用道，发车频率稳定了，候车时间缩短了，每天都能准点到达目的地，公交专用道的运行为市民提供了方便快捷的出行方式。”

　　一组组数据也印证了王先生的感受。据西宁市公交集团运营管理部部长郭锐介绍：公交专用道启用一年以来，经过专业计算，公交车的运行速度提高了，以前运行速度是23.5公里/小时，现在是26公里/小时，提高了2.5公里/小时，以前28辆车一天跑7圈，现在跑8圈，一圈次使用时间平均缩短了10分钟，乘客乘车时间准点率大大提升，乘车舒适度满意度提升，公交车安全运行效率也在提高。

　　亮点二

　　公交专用道使用率大幅度提升

　　我市首条公交专用道启用后，在专用时间段内，允许公交车、校车和9座以上客车进入公交专用道通行，这大大提高了公交专用道的使用率。许多9座以上客车司机表示，一年以来，公交专用道不仅给市民提供了快捷方便的出行方式，也给9座以上的客车提供了方便。司机张师傅说：“以前出行就怕小客车占用车道，或者来回窜，大客车无处可行，在城市道路内行驶安全系数低。如今，有了公交专用道，允许9座以上客车进入通行，非常安全方便。”

　　据市公安交通管理局交通科科长胡进文介绍，公交专用道需要通过技术手段进行更合理、更有效的设置，让公交专用道使用率达到最高。经过一年的运行，我市的公交专用道使用率高，公交专用道设置合理，有效缓解了交通拥堵，提升了公交品质。

　　亮点三

　　公交专用道上岗一年受市民欢迎

　　市民张大妈告诉记者：“其实公交专用道刚启用的时候，觉得路本来就不宽，还要设置公交专用道，并不是太认同。但是，经过一年的运行，觉得公交专用道确实为市民准点出行、正点到达发挥积极作用，而且各类车辆各行其道，缓解了城市交通拥堵的状况。所以现在，不仅对市委、市政府设置公交专用道的举措双手赞成，还要为这一举措为城市交通畅通和老百姓出行带来的好处点个赞。”

　　据西宁公安交通管理局最新数据，自我市公交专用道运行以来，通过6类技术监控和现场铁骑巡逻，我市共查处占用公交专用道违法行为10506起，据业内人士分析，目前，这组交通违法行为的数据在正常范围值内，尤其是2018年下半年，随着公交专用道的深入人心，故意占用公交专用道的违法行为在大幅度降低，公交专用道的市民支持率大幅度提升。

　　（记者 王琼）