地铁13号线西段周日恢复运营
　　周边线路客流将进一步快速增长；地铁方面缩短发车间隔、加开临客，缓解客流压力

　　2月14日18时许，乘客在朱辛庄站排队换乘昌平线。地铁13号线西段停运后，朱辛庄站客流激增。新京报记者 王贵彬 摄

　　新京报讯 （记者裴剑飞）今天是地铁13号线西段停运第6天。随着返京人员增多，13号线周边线路客流将进一步快速增长，霍营、朱辛庄、立水桥、奥林匹克公园四座换乘站换乘量增长明显，增幅最大的朱辛庄增长263%（日7.7万人次）。地铁方面通过调整运行图、缩短发车间隔、加开临客等方式，缓解客流压力。

　　记者从北京地铁公司获悉，13号线西段将从2月17日起恢复运行。

　　明日凌晨开始进行运营前测试

　　2月10日，地铁13号线改线拨接进入清河综合交通枢纽工程启动。为满足京张高铁开通、新增地铁13号线清河站与国铁车场并场布设的建设需要，须在停运条件下将地铁13号线上地站至西二旗站区间1.3公里线路改线，线路整体向东微调，进而将地铁13号线引入清河综合交通枢纽的站房内。

　　据悉，新修建的轨道将于明日凌晨1点开始“冷滑测试”，当日上午9点半左右将进行“热滑测试”，以检验地铁轨道和各系统是否正常、达标。在测试顺利通过后，13号线西段将从本周日起开始恢复运行。

　　根据安排，13号线清河站的运行将分为两个阶段，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后，13号线车辆在新线路上运行，但在清河站过站不停车；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用。

　　8号线昌平线缩短发车间隔

　　随着节后返京人员的增多，北京地铁预计周边绕行线路的客流将进一步增长。昨天，8号线早高峰45组列车已全部投入运营，使局部运营区段列车运行最小间隔从2分30秒缩至2分10秒；晚高峰在原36组列车的基础上再增加5组列车，列车最小间隔由3分缩至2分30秒，提高运力20%。

　　昌平线列车运行间隔由4分缩至3分40秒，提高运力9%；午平峰由10分缩至8分，提高运力25%。

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