3月初，陇海线集中修施工现场，一群为钢轨进行手术的“换轨医生”在夜幕中施工保障火车安全运行。　宋佳龙　摄

　　中新网兰州3月4日电 (宋佳龙 王守宁)他们不是被大家所熟知的铁路客运员，却也常年奔波在铁道线路上；他们不是喜欢熬夜的“夜猫子”，却为了铁路的安全畅通甘愿奉献着……3月初，春运帷幕刚刚落下，陇海线集中修施工现场，一群为钢轨进行手术的“换轨医生”头戴“小头灯”穿梭在夜幕中，用热火朝天的施工战胜了黑夜与寒冷。

图为“换轨医生”切割旧钢轨。　宋佳龙 摄

　　为提高线路质量，确保客车运行安全，中国铁路兰州局集团公司自3月2日至4月4日对陇海线天兰段进行集中整治。据统计，陇海线第一阶段集中修施工期间，兰州局重点对34.066千米的线路进行大机清筛、42.915千米的无缝线路进行换铺、422千米的线路进行钢轨打磨、187组的道岔进行打磨、278.92千米的线路进行大机维修和更换13组道岔。

图为“换轨医生”在施工现场作业。　宋佳龙 摄

　　这些施工战场上的“主力军”，均为兰州工务机械段的铁路大修职工。当灯火通明的新型换轨车把旧钢轨翻出新钢轨放入的时候，几十个“换轨医生”在换轨车后面井然有序地跟进着，手中的撬棍不定地拨弄着，让新轨落槽旧轨翻出，接着紧张地进行着换胶垫、放挡板、上弹条、紧扣件、调整轨距等工作。

图为施工现场。　宋佳龙 摄

　　兰州工务机械段车间主任牛兴龙，手里拿着对讲机，肩上挎着手电筒，低着头快速行走在线路上，检查着脚下的线路。“这是2019年的陇海线集中修施工作业现场，为确保施工安全，我们在前期的人员培训，施工方案的制定上都下了很大功夫。在施工现场，每50米就有一个现场防护员，进行严密盯控。”他介绍。

　　铁路上更换钢轨，就像给人做手术一样。500米长的钢轨在更换过程中，软如“面条”，黑夜里这些“换骨医生”战胜寒冷，只为保障火车安全运行。(完)