在西向通道方面，中欧线在目前公共班列罗兹每周去4列回3列、蒂尔堡每周去3列回2列、纽伦堡每周去1列回1列的基础上，同步推进其他站点定制化班列开行，达到每月5-8列；中亚线则将定制化开行直达阿拉木图、塔什干、奇姆肯特等地的班列。

　　在南向通道方面，以经钦州港至东南亚的海铁联运班列为主线，开行经凭祥全程铁路出境至越南及经广州港出境的铁海联运班列。按市场化运作模式提供全程物流供应链解决方案，强化与省内外有关城市的合作，共同打造国际化的陆海贸易通道。

　　在东向通道方面，利用“蓉欧+”通道，强化连接长三角、珠三角以及环渤海等，辐射日韩的东向铁海联运大通道。

　　成都晚报-成都发布记者 林姝霏 罗斯 摄影 薛欢