中新社合肥4月2日电 (张俊 王昊 张洪兵)随着最后一段合龙段钢箱梁吊装完毕，安徽池州长江公路大桥2日顺利合龙。大桥建成后，可进一步完善安徽省高速网布局，加强长江两岸经济社会联系，促进区域自然资源和旅游资源开发。

资料图：安徽池州长江公路大桥。过仕宁 摄 图片来源：视觉中国

　　据中交第二航务工程局有限公司项目负责人何文宗介绍，池州长江公路大桥是济祁高速(山东济南至安徽祁门)的控制性节点工程，北接建设中的北沿江高速公路，南接南沿江高速公路，跨越处北岸为铜陵市枞阳县，南岸为池州市。大桥为长5818米的高塔混合梁双塔斜拉桥，主塔高237米，主跨828米，其跨度居中国同类型桥梁第四，项目总投资66.13亿元人民币。

　　池州长江公路大桥在各项技术上也有新突破，据项目现场技术负责人李向阳介绍，比如大桥使用了“系列根式基础成套技术”和“皮肤功能混凝土”等先进技术，其中“皮肤功能混凝土”从外观上看比普通混凝土更为细腻、光滑，不仅美观，而且抗损能力得到极大提升。

　　目前，安徽省境内在建和已建的长江大桥共有10座，池州长江公路大桥是其中之一。此次合龙施工顺利完成，为大桥今年6月按时建成奠定了基础。(完)

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