韩寒用#飞驰人生2

搞明白一件事——

把故事讲完整，是一部电影不成为烂片的前提

如果没有这个前提，再多的抖机灵和卖情怀，再鸡贼的营销和忽悠，电影都是速朽的段子拼盘

道理不难，韩寒用了10年

处女作《后会无期》用公路片“在路上”的形式，掩盖了干瘪粗糙的故事，诸如“喜欢是放肆，爱是克制”禁不起推敲的伪文青金句和几首BGM，影片没有任何表达，7.2的评分严重过誉；

《乘风破浪》是另一个形式上的“公路片”，在猎奇形式下，对传统父子关系的表述简单粗暴；

第一部《飞驰人生》前半段堪称灾难，为了段子笑点，韩寒牺牲了逻辑、节奏、表演，全然没有用视听手法展示出对一个故事的把控能力，喧宾夺主，最后强行煽情，苍白而尴尬；

韩寒之于导演工作的外行，被《四海》彻底暴露，他甚至不懂何时用远景、中景，跳轴、节奏对他而言就是超纲难题了，这种外行，往往能被他之前的段子剧掩盖，可到了2个小时以上的故事里，就完全暴露无疑

然而，到了第二部《飞驰人生》，可以明显看出韩寒的升级：观众熟悉的段子、配乐、谐音梗还有，但通通让位于主剧情

举一个栗子，开场孙艺洲备考科目二停车入库，一连串“倒、倒、到、到！”车掉入土坑，这是典型的韩寒谐音梗，如果放在以前，笑一笑也就过去了，但这次，韩寒知道何谓剧情的连贯性，笑一笑还不够，还要将其扩展到后续剧情上，“不晕车”的王显德这才成了领航员

先搭好骨架，再填充血肉

先想好表达什么，再琢磨如何表达

创作次序调整的背后，是创作逻辑的天翻地覆

于是《飞驰人生2》的剧情非常清晰地给到了观众，

它讲了一个心灰意冷的赛车手在半退休恰烂饭的过程中，重新建立自尊、自信的故事

全片所有的情节设置、爆梗笑点、出场角色，都在为张弛这条主故事线负责

20号车跑上赛道时，所有的矛盾集中到一点，所有的情绪都凝聚到同一刻，结尾的赛车戏才会如此有张力和感染力

放在「大过年的」档期，看这片确实不亏，笑一笑，燃一燃，给新年打气加油，挺好

抛开节日buff，那片子的缺点就暴露了，剧情合理性、剧本完成度、主题原创度和普适性都有待提升，配乐有乱入嫌疑，起承转合的衔接可以更丝滑，也许是依赖演员既有人设，导演对演员表演的挖掘和引导几乎没有……

标题说韩寒有长进，应该再加一句：但不多