再者，D挡状态下的转向，油门、刹车同样变得额外具有亲和力，在此基本上，双层隔音玻璃也很好的距离了风噪与情形噪音。而声浪作为保存项目，响度则直接镌汰80%，仅有的渺小嗡嗡声会时候提示你，这是台玛莎拉蒂。

由此可见，玛莎拉蒂作为一家跑车厂商，也并非无法相识平凡斲丧者的需求，Levante最锋利的处地址于它可以刹时酿成保时捷卡宴那样的好好老师，也可以画风突酿成为在旁人看来十分暴力，本身却享受个中的驾驶呆板。这么来看，它还贵吗？

钱谁都想赚，我并不认为Levante的存在就是错误，昔时的卡宴救保时捷于水火，而现在的Levante负担着同样的义务，虽说和初志有背离，但玛莎拉蒂经典的声浪和操控体验在这台车上并没有丢，即便它不像卡宴那样八面见光，但论本性，它确实唯一份。在这个布满着妥协的社会中，能带你装X带你飞，同时分身家用的SUV，貌似只有Levante了。

文/铁哥