互联网说明师张书乐以为，TME和网易云音乐两家的营收组成都过于单一，在线音乐没有更多的衍出产物。假如光靠会员付费，就会酿成一个输血项目。假如想打破现有的用户增添瓶颈和增进营收数字，只做音乐版权方的收集播放器是远远不足的。总有一天要触及到用户数目的天花板。

为了办理这些题目。TME提供的计策之一，是转而探求长音频的增添点，作育播客生态情形。

2021年4月，TME在北京举行了长音频品牌进级宣布会，公布将旗下的酷我畅听和懒人听书品牌归并进级为懒人畅听。2021年9月，懒人畅听与腾讯视频连系推广的《雪中悍刀行》有声书收官，累计播放量高出1.4亿。

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TME在2021年第四序度，长音频月活数已经超1.5亿，同比增添了65%。而2022年3月29日，喜马拉雅在港交所更新的招股书表现，喜马拉雅2021年的均匀移动端应用月活仅1.16亿。

打造假造互动产物，也是TME进步综合竞争力的营业偏向。

2021年12月24日，TME推出了海内首个假造音乐嘉岁月TMELAND，并在跨大年夜举行了首个“元宇宙假造跨年音乐节”。数据表现，跨大年夜当晚共有110万乐迷参加，相等于12场国度体育馆（鸟巢）满座演唱会，岑岭期近10万人在线同屏互动。QQ音乐宣布的“M-PETS音乐宠物”和酷狗音乐的音乐精灵，也已经吸引了数百万用户行使。

面临一连吃亏，网易云音乐的计策则是拓宽产物的界线。

将来三年，网易云音乐会进一步成长社区来扩大用户群，并通过创新和完美用户体验，鼓励用户参加、创作内容，晋升用户粘度和付用度户转化。同时，也起劲地从中探求与客户举办内容相助、品牌相助和告白商相助的机遇，让社区文化反哺营收。

2022年1月28日，网易云音乐与特斯拉配合联袂打造了车载版AI“雷达”系列歌单，专门定制了特斯拉品牌歌单《出格心动》。此前，网易云音乐与上线一汽公共、上汽通用、比亚迪、五菱等车企均有相助，带来全新的“汽车 音乐”的用户体验。

图源：新浪微博@方才

作为老牌互联网公司，网易云音乐也在一连加大科手艺力的投入，尤其是人工智能、呆板进修和数据说明的研发。财报表现，网易云音乐的研发用度由2020年的人民币576.5百万元增进50.8%至2021年的人民币869.1百万元，首要因为雇员福哄骗度及技能开拓用度因扩大营业而增进。

2021年12月，网易云音乐便依附“AI智能音乐帮助创作体系”项目荣获“信息斲丧技能创新奖”。音乐人可以依附体系对既有音乐产物举办信息辨认、提取，体系也可觉得音乐人提供音乐解说、编曲配乐、互动娱乐等成果。

张书乐以为，TME和网易云音乐虽泛起出不小的成长鸿沟，但本质上照旧源于资金气力和版权数目的差距。

2017年，腾讯将QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐三家音乐平台归并为TME，和华纳、举世、索尼、杰威尔、YG娱乐等唱片公司都延续告竣相助，通过投入资金购置独家版权吸引付用度户。

网易云音乐在版权不占上风的环境下，则通过音乐交际和独立音乐人生态，在行业竞争中撕开了一道缺口。作为后入局者，网易云音乐仅用了两年用户数便打破1亿，累计发生1.2亿条乐评和2亿次的音乐分享，快速跻身在线音乐行业龙头位置。

然而，纵然TME和网易云音乐都在针对自身音乐生态做多元机关，但这两家中国最大的在线音乐平台在用户心智中，仍只是两款音乐播放器。在用户局限见顶，付用度户的欲望削弱的条件下，难以打开更多的场景和红利也许。