记者 赵波 通信员 黄赤军 张春亮

都市建树、经济成长，交通先行。作为都市交通的动脉，地铁的浸染不问可知。建树天下一流地铁，对地铁的建筑和运营都提出了更高、更严、更人道化的要求，必要有人站出来、冲上去、顶得住。在青岛地铁宽大的建树者中，有这样一批人，他们迎难而上、甘于奉献，冷静地用本身的格斗指数助力晋升都市的幸福指数，2021年度“火车头奖章”得到者、中国中铁青岛地铁8号线项目总部司理冯慧君就是个中的一个代表。

当好“领头雁”：重诺取信，同心用心只为幸不辱命

青岛市地铁8号线作为山东省首批PPP重点民生项目，凌驾青岛南北，险些毗连起了青岛全部地铁线，串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区市，是毗连青岛新机场、北岸城区、东岸城区的主干动脉。

2016年9月，凭证组织布置，冯慧君从北京调任青岛事变，先后任项目总部党工委书记、副司理、安详总监和司理、党工委副书记。“干好工程，主要是同一头脑熟悉，强化全员的义务感、声誉感、责任感”。冯慧君教诲引导项目团队把处事民生、锻造佳构作为己任，以条约履约为主线，建业主安心、人民满足的工程，扛好中国中铁“金字招牌”。为顺遂组织敦促工程建树，他从项目招标文件等资料着手，团结现场踏勘，全面过细地相识项目环境，组织体系地梳理、体例工期打算，充实论证、优化技能方案，预先推演建树进程中也许碰着的坚苦和风险，并配套拟定了相干事变预案。

合法项目凭证原打算顺遂推进的时辰，检验和挑衅萍水邂逅。因为全长7.9公里的全线节制性工程大青区间过海地道在中国中铁认真标段内，这份重担天然而然地落到了冯慧君教育的打点团队身上。而要实现青岛地铁8号线北段定期运营，头号困难是大洋站至青岛北站区间过海地道工程提前意会。

据相识，青岛地铁8号线海底地道工程全长7.9公里，个中海疆段长5.4公里，是今朝海内最长海底地铁地道。地道深埋海平面下56米，穿越工程地质伟大多变，共穿越9条断层破裂带，地质围岩破裂、渗出性强，且部门连通海水，施工难度大，安详风险高，海内有数，被列为全线Ⅰ级风险源。中国工程院院士陈湘生、中国勘测计划人人史玉新等专家团队多次到现场“会诊切脉”，并对计划施工方案及风险举办技能咨询指导。为此，各人都感想压力很大，自始至终绷得很紧；以至在青岛地铁8号线北段开通后，每当提到海底地道攻坚的话题时，不少同道的精力照旧求助的。

要害时辰可否豁得出来、冲得上去，是检讨党员干部敢不敢继续、有没有作为的试金石。“最大的困难和风险，根基都齐集在海底地道这一块了。各人环绕工期节点、技能方案、资源调配、安详法子等，重复优化了不下百余次，从班子成员到打点技醒目部，根基上天天都轮替盯在隧洞里。”回首海底地道攻坚的日子，冯慧君深有感伤，“真的是拼了，地铁团体、股份公司批示部、项目总部和工区的每小我私人都支付了200%的全力。”

其时海底地道5个联结通道土建工程、站后工程各个专业一路交错施工，3000多人同时在一个不到8公里的地道内施工，各项事变都必需准确调治，施工使命分派给各班组都要准确到小时，有些乃至细化到分钟。为了担保现场施工有序跟尾、施展最大工效，项目总部打点力气全手下沉至一线。作为项目团队带头人，那段日子，冯慧君教育相干职员险些天天都到地道里举办现场批示调治。

“记得有一回大青区间6、7、8号三个联结通道正在求助功课。由于涉及到多班组共同，冯总带队在现场批示，说明测算、求助调治各个班组施工进度。他让我们当全国午16时10分必需押着随车吊刀盘进斜井，一分钟也不能延误。16时09分，冯总打来电话问我到没到斜井，当时我正好押着车往里走，假如再晚1分钟，我就进不去了。”提起其时的气象来，项目总部工程部副部长周耀升影象犹新。由于空间窄小，空窗期就几分钟，大大都工序哪怕晚1分钟，后续班组出场后就只能到三四天后的下个施工周期了。谈到在海底地道内“紧发条”的日子，许多几何同道说“在梦里地道都通了好几次了”。

星光不负追梦人，光阴不负有意人。在这种状态下，冯慧君和他教育的团队越干越努力，现场一个个施工节点相继顺遂完成。2020年1月20日，青岛地铁8号线北段过海地道意会；6月6日，青岛地铁8号线北段实现“轨通”；7月5日，青岛地铁8号线北段“电通”……12月24日，青岛地铁8号线北段准期开通运营。表彰信、感激信等继续一直，中国中铁青岛地铁8号线建树者攻坚北段工程的古迹获得了建树单元和社会各界的承认，也为企业在地铁规模赢得了诺言加了分。冯慧君和他教育的团队也别离荣获了中国中铁“优越共产党员”和“先辈下层党组织标杆”等称谓。

锚定“新方针”：科学严谨，尽力敦促创新进级

环绕青岛市第十三次党代会擘画的“建树新期间社会主义当代化国际多半市”的总方针和青岛市2022年当局事变陈诉中“聚力加强都市承载力、建树‘轨道上的青岛’”的重要陈设，5月5日，青岛地铁宣布《建树天下一流地铁方针系统》（建树篇），明晰提出了“匹配都市计谋，以创新为引领，打造安详、优质、高效、绿色、伶俐、调和的天下一流地铁”的总体方针，正式吹响了建树天下一流地铁的军号。

与介入现场宣布会的其他职员一样，冯慧君的精力为之一振，“整小我私人像打了强心针一样，士气一下就起来了。参加天下一流地铁的建树，对单元、团队和小我私人来说，都是一个全新的检验。经验这些，自己就是一种侥幸、孤高、财产！”

建树天下一流地铁是一项体系性、整体性、协同性事变。按照青岛地铁发布的信息，将来，青岛地铁将凭证“一年强系统、两年打基本、三年见成效”的总体陈设，突出以创新为引领整线贯串，僵持题目导向、方针导向，抓重点、补短板、强弱项。凭证“事变项目化、项目清单化、清单责任化、责任查核化”的事变原则，《建树天下一流地铁方针系统》（建树篇）配置了“1 6”的方针系统——“1”是以创新为引领，“6”是“安详、优质、高效、绿色、伶俐、调和”六大方针。

在冯慧君看来，青岛建树天下一流地铁是有坚硬基本和有利前提的。2022年天下都市地铁里程排行榜表现，上海、北京、广州、成都以运营过程500公里以上排列第1至第4位。制止2021年12月30日，青岛地铁现有运营里程284公里，暂列世界地铁运营里程排名都市第10位。自2015年首条地铁线路开通，6年时刻内运营里程靠近300公里，增添的速率显而易见。更为可喜的是，凭证2022年轻岛市当局事变陈诉，地铁三期筹划线路所有运营后，总运营里程将到达503公里，根基建成“轨道上的青岛”。