项目打点是一个不绝总结进步的进程，个中的一条铁律就是“尊重科学、严谨求实”。正是凭着这种精力，青岛地铁自2019年开工建树2号线试验段以来，一向在晋升。仅从中国中铁参建的青岛地铁工程来说，青岛地铁2号线，2021年荣获国度优质工程金奖；青岛地铁6号线，开工伊始就被赋予了“集青岛地铁建树十年之大成，打造树模线”的重任，“确保‘鲁班奖’、争创国度科学技能前进奖”更是被写进建树条约。

建树天下一流地铁，要从跟跑、并跑到领跑

要建树天下一流地铁基本在安详、焦点在创新。正如中国勘测计划人人史玉新所说，“青岛市当局、青岛地铁团体、中国中铁都很是重视过海段施工安详题目，对安详风险的熟悉也很是到位，具有继续精力，这也值得我们进修。”

谈到中国中铁青岛地铁8号线项目开工以来在工艺、工法方面的环境，冯慧君如数家珍：机器法在大青区间过海地道联结通道中应用施工，属海内初次；过海地道泥水盾构月均掘进220米，缔造青岛地铁新记载；青沧区间近间隔下穿地铁运营3号线，沉降值节制在2毫米，约为一枚硬币厚度；研发出新型的平移、空推装置“全断面地道掘进机液压移位装置”及“配套转运小车”，施工周期较传统工艺收缩了30天，缔造了海内盾构/TBM侧向平移组装整体始发工期新记录；闫南区间缔造了日最高掘进23.99米，月掘进520.5米的海内新记录；“TBM主机液压移位装置快速平移、空推施工工法”得到中国中铁首届适用技能创新大赛首批推广工法……

“股份公司青岛地铁批示部常常要求和勉励我们各条线的打点者，互相之间既要相互进修，更要比一比，配合进步。”为此，冯慧君和教育的打点团队很是注重进修，不绝“充电”。为了更好地打仗新的前沿技能，他于2012年考上中国石油大学力学博士，将学业中的理论与事变实践相团结，顺遂拿到博士学位。在他影响下，项目总部打点团队进修气氛日益活泼了起来，中国石油大学华东研究闹事变站于2020年9月落户中国中铁青岛地铁8号线项目总部，今朝正起劲筹办创立博士事变室。

据相识，依托“研究闹事变站 项目施工”的科研模式，在冯慧君的教育下，中国中铁青岛地铁8号线项目打点团队不绝开拓新技能、推广新工艺，今朝已取得专利34项、詹天佑推广项目1项、省部级工法15个、国度级QC成就2项、省部级QC12项、得到省部级绿色科技树模工地8个；由他主持的重点科研项目《青岛地铁8号线高水压伟大地质海底地道综合建筑技能》得到中国铁路工程团体有限公司2021年度科学技能一等奖；《GIS BIM数字化项目管控平台》《极小净距下穿既有运营地铁暗挖区间地道施工技能研究》得到科学技能二等奖。

“作为一名党员干部，我将武断相应党的招呼，传承巨大建党精力，教育整个团队在建树天下一流地铁的赛道上跑出最好后果，当好开路前锋！”看着集会会议室内挂满墙面的声誉奖牌，冯慧君冷静地在条记本上写下了“心无旁骛、字斟句酌，在前行路上留下无悔的拼搏足迹！”的誓言。