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百亿市场下的代驾司机:有关等级、尊严和生计的故事(3)

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  热闹是他们的。回到12平米的“家”里,陈坤洗完澡,什么也不想,倒头就睡。这个小单间1500块一个月,还不包括水电。白天他在电单车公司上班,能赚200块钱。晚上按照平均一单代驾费40元,每晚接三单计算,大概能赚百十块左右,去掉房租和其他开销,他每月的纯收入大约在6000块。

  这6000块要拆成几大块,其中花在孩子身上的每天就要接近一百块。陈坤还指望攒点钱,过年带回老家探亲。2018年是他来上海的第7年,他仍觉得,“还没资格享受这个城市。”

  生计

  2017年9月底,颜路花了18800元在婚恋网站上注册了一个VIP会员账号。他希望通过红娘一对一介绍,找到合适的伴侣。毕竟在老家安徽滁州,还有两个孩子在爷爷奶奶身边。

  一年过去,他找到了伴侣,但赚得也越来越少。“2018年一年接的单比2017年少一半多。”原来靠兼职代驾能有三四千块的额外收入,现在有点困难。

  除了单量减少,颜路明显感觉自己身体不如以前,“有时候晚上没啥事就出去做两单,12点就回来了”。他笑说自晚上熬夜做了代驾后,“30多岁腰上就贴了膏药。”

  尽管眼下做代驾能补贴家用,但考虑到未来,这份工作终究无法提供更多保障。

  “没有学历,也没有其他的工作经验,只有在社会上混的本事“,陈坤觉得自己外表虽是“90后”,但始终“跟出入写字楼的年轻的90后不一样”。

  他辞去某骑电动单车管理员的岗位,索性代驾也不做了,生活又重新来过。他期待能在“老家给自己安个小家,有辆车,把老婆孩子安顿好,就好了呀。”

  陈坤还记得自己从老家宿迁,刚来上海时的样子。“一床被子、两身衣服、一双鞋,再带1000块钱。”就出来“闯荡江湖”了。

  7年在上海“混”的时间,他终于找到一份有“五险一金”的工作,“给做电影的老板当私人司机,很正规。”

百亿市场下的代驾司机:有关等级、尊严和生计的故事

夜宵公交里堆满电动折叠车。 (文中郑雷为化名)

  澎湃新闻记者 喻琰 王迪

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