廖家湾村口公路桥由两部门构成：一部门为老石拱桥，拱高约8米，宽约10米，即是碑刻所记之民国二十一年（1932）六月建，生涯齐备；尚有一部门是上世纪90年月初建筑107国道时，在老石拱桥旁加宽了一座当代拱桥，拱高约9米，宽约10米。

公路桥下是潺潺溪流，自北向南逶迤而去，到折岭汇入漳河。徐霞客于明崇祯十年（1637）四月初九曾游经廖家湾，并在他的《楚游日志》中，记实了廖家湾以及这条河：“乃北逾一冈，二里为歪里。先为廖氏，居人颇盛，有小水自北南去。”

廖家湾村口老公路桥

廖家湾村口公路桥桥面

据廖家湾廖氏族人廖月恒、廖细礼先容，村口这座老公路桥历经沧桑，见证了几段重要汗青。1928年、1934年，赤军曾两次从廖家湾颠末，在这里留下了赤色基因，而这座村口老公路桥也留下了赤军的足迹；1945年，日寇打击郴州时，从郴县往南一起炸毁了多座桥梁，离廖家湾村2公里不到的豪口，桥就被炸毁了，唯独他们这座老公路桥在战火中得以幸存，已走过88个春秋，是廖家湾汗青、赤色文化的重要实物见证，今朝来说，湘粤古道郴州至宜章段，这是仅存的一座石拱古桥梁了。

廖家湾村口老公路桥

廖家湾村口老公路桥及桥碑都很贵重，桥碑明晰了制作年月，老公路石拱桥沿用了我们最迂腐的建桥方法，即秦汉石墩石拱的构筑模式，见证了我国古代桥梁的构筑程度、艺术，是迂腐造桥构筑工艺在当代交通史上最后的运用，从此造桥工艺不绝前进，成长到此刻天下领先的程度。可以说，廖家湾村口老公路桥及桥碑是中国南北交通从古代向当代转折的重要汗青见证，是汗青文化的宝贝。郴州网曾于2021年11月3日、11月5日以《廖家湾发明民国桥碑，见证交通转折的重要汗青》《凝听廖家湾故事感，考查廖家湾石拱桥感应》为题，对廖家湾的古桥及桥碑环境举办过报道。

然而，间隔郴州网报道十多天后，这座历经88年事月的古桥因修路被拆除，消逝于尘烟。一贯爱惜文物、事业的廖氏族人，平日思及，难掩心痛。

廖家湾村口老公路桥被改建后

文物事业不行再生，而在此之前，从廖家湾村前颠末的107国道，就有一块记实建筑湘粤公路郴宜段的石碑《湖南公路局郴宜段工程委屈纪略》，不知去处了。所幸的是，碑刻内容被收录下来了。为了留住一些汗青影象，我们特将碑文及失落进程摘录于下：

《湖南公路局郴宜段工程委屈纪略》碑刻铭文：“湖南公路局郴宜段工程委屈纪略：民国十八年一月，湖南第三汽车路局彭工程师卓丞经始构筑郴宜段，土石桥瓮同时并举。是秋，疾疫人作，工人三千非死则徙，工程无形搁浅者三、四月。及十九年六月，良田以北粗砂方运入，路南至宜城路基略具局限，桥梁方在弯拱砌墙之际，而湘祸频至，长沙连失，当局明令歇工。过冬，彭工程师他去，余继为郴宜段保管专员。来岁十月，石工程师吉孚来郴开工。又来岁，郴县、宜章既已通车，小塘以北路基约成十之七八，桥梁石料已相差无几矣!十一月，又有歇工之令。廿二年四月，谢工程师接三再来宜章开工，越时八月，仅乃蒇事。其郴宜段自开工以来，唯余始终其事，余则屡易其人，共一百零四华里，而费时五年之久、衰亡三百余人之多。呜呼!何其难也。方十八年之衰亡相籍也。适我湖南筹办开设公路局，新旧忙于移接，其时未予抚恤，辗转变迁，政令不相跟尾，请恤成为悬案。死固未归，生亦未安。余既历管廖家湾、石壁下、宜章、小塘等处工程，每过路傍荒冢，辄念孤傲嫠妇。工既成，爰为纪述一二，于从此之览者有考焉! 民国廿二年十二月湘乡王震亨记。”

又记实：湖南公路局郴宜段工程委屈纪略

纵42厘米、横154厘米、厚37厘米。

碑文竖列40行，377字，字2.5×3厘米，楷书阴刻，笔迹根基清楚，少数字剥蚀，碑缘部门磨损。内容记述了郴宜段公路建筑委屈及工程艰巨水平，时任郴宜段保管员的湘乡人王震亨撰写。碑体原立于107国道廖家湾段，1993年，107国道改革，迁徙至郴州市城区107国道改建眷念公园内。2011年，眷念公园被撤消，该碑着落不明。

《湖南公路局郴宜段工程委屈纪略》图片来历：《郴州金石录》

六、了不得的廖家湾

“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”，只要肯僵持不懈的全力格斗，定能绘出柔美蓝图，正如廖家湾的前辈们，在坚苦眼前，大胆战天斗地，求保留、求成长；在机会来姑且，紧跟潮水，求得家属大繁荣。

1 、“以农为本”，求保留、求成长。